產(chǎn)品特性

技術(shù)條件滿(mǎn)足TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》規(guī)范。經(jīng)過(guò)原鐵道部TBT/2340-2012認(rèn)證。

探頭契合具有《鐵路專(zhuān)用計(jì)量用具新產(chǎn)品技術(shù)認(rèn)證管理規(guī)則》及相關(guān)技術(shù)條件的請(qǐng)求，并具有認(rèn)證書(shū)。

9個(gè)探測(cè)通道，并具有一個(gè)校正通道。

具有探頭自動(dòng)檢測(cè)功用。

能夠完成GPS定位。

全程記載貯存文件60天；動(dòng)態(tài)Ａ脈沖圖像文件大于600分鐘。

顯現(xiàn)屏大于8寸。

A顯、B顯同屏、分區(qū)顯現(xiàn)；能夠顯現(xiàn)2.2米以上的B圖像。

具有GPS缺陷定位功用，儀器界面能夠顯現(xiàn)經(jīng)緯度值。

能夠記載探頭耦合狀態(tài)。

回放軟件：在探傷數(shù)據(jù)回放同時(shí)能夠顯現(xiàn)其對(duì)應(yīng)地點(diǎn)的各項(xiàng)控制參數(shù)和作業(yè)參數(shù)，包括：增益、里程、時(shí)間、執(zhí)機(jī)人、速度、GPS值、上下行、左右股、軌型、抑止?fàn)顟B(tài)、報(bào)警狀態(tài)、倒車(chē)狀態(tài)、開(kāi)關(guān)機(jī)狀態(tài)、人工標(biāo)志等

主要探傷通道檢測(cè)部位

70°探傷通道：檢測(cè)軌頭、軌墻部位（螺栓孔以上）的核傷和裂紋,鋼軌焊縫軌頭的夾碴、氣孔和裂紋等。

37°探傷通道：鋼軌Ⅱ區(qū)（軌墻及其投影區(qū)域）部位。主要傷損有軌墻區(qū)域的各部位裂紋及軌底橫向裂紋（軌底月牙傷）

 0°探傷通道：鋼軌Ⅱ區(qū)（軌墻及其投影區(qū)域）部位。主要傷損軌墻區(qū)域的各部位程度裂紋及縱向裂紋

技術(shù)參數(shù)

9個(gè)探傷通道：0°通道一個(gè)；37°通道兩個(gè)（前37°、37°）；70°通道六個(gè)（前70°、后70°、前內(nèi)70°、前外70°、后內(nèi)70°、后外70°），這六個(gè)探頭能夠完好掩蓋整個(gè)軌頭

探頭工作頻率：2MHz。

反復(fù)探測(cè)頻率：400Hz（每個(gè)通道）。

采樣頻率：≥100MHz。

增益控制范圍：0～80dB；

程度線(xiàn)性誤差：≤2%，

垂直線(xiàn)性誤差：≤5%。

增益控制范圍：0～80dB。

靈活度余量：執(zhí)行TB/B2340-2012規(guī)范。

衰減器誤差：每12dB不大于（小于）1dB。

動(dòng)態(tài)范圍：≥30dB(抑止關(guān))，2～6dB(抑止開(kāi))。。

整機(jī)連續(xù)工作時(shí)間不低于8小時(shí)。

工作環(huán)境溫度：－40℃～50℃。

契合規(guī)范

TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》規(guī)范。經(jīng)過(guò)原鐵道部TBT/2340-2012認(rèn)證。探頭契合具有《鐵路專(zhuān)用計(jì)量用具新產(chǎn)品技術(shù)認(rèn)證管理規(guī)則》及相關(guān)技術(shù)條件的請(qǐng)求

產(chǎn)品配置

主機(jī)，工具包，雨罩，探頭，耦合劑水箱，合格證，出廠(chǎng)報(bào)告以及闡明書(shū)

GGT-8C數(shù)字式鋼軌探傷小車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配置：